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不过，与长安福特销量一路从90多万辆跌至20多万辆相比，福特全顺品牌商用车销量表现还算稳定。同一时期，长安自主品牌销量虽然出现下滑，但年均仍维持在150万辆左右。且由于合资品牌销量大幅滑坡，长安自主品牌整体销量占比持续攀升至75%。“大家知道长安现在所有的精力都放在自主品牌这块儿。今后在江铃福特，我们可以想象到福特会注入更多的乘用车车型，（这样）也更有利于福特在这两个合资公司进行取舍和平衡。”奥纬咨询董事合伙人、汽车行业分析师张君毅认为
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